匈牙利大奖赛临近结束时，一场围绕蓝旗、让车与车队沟通的争议引发关注。奔驰车队领队托托·沃尔夫赛后严厉批评被套圈赛车未能及时让道，并将矛头指向相关车队维修区墙上的工程师团队。
奔驰追赶阶段受阻
比赛末段，排名第十一位的奥迪车手加布里埃尔·博托莱托正在为第十名和积分而战。此时，后方的奔驰车手基米·安东内利以及法拉利车手刘易斯·汉密尔顿快速逼近。
不过，博托莱托并未立即让行，安东内利一度在其身后受阻数圈。现场情况显示，相关赛车的系统沟通可能也出现了问题。
沃尔夫在赛后接受天空体育采访时表示：“我对蓝旗的序列系统感到愤怒，这个系统根本没有发挥作用。”他认为，落后赛车没有及时为更快的车辆让路，可能影响了后方车手冲击领奖台的机会。
“博托莱托甚至还在防守我们，这令人难以置信，”沃尔夫说，“如果他们自己在前方争夺位置，我很想听听他们会如何评价一辆像这样四处阻挡的赛车。”
沃尔夫批评维修区沟通
沃尔夫的批评并不只针对博托莱托本人。他还将责任指向车队维修区墙上的工程师，称一些“Teletubbies”工程师没有及时向车手传递后方赛车接近的信息。
“一些所谓的‘Teletubbies’工程师坐在维修区墙上，却没有告诉车手后方发生了什么，这令人羞愧。”沃尔夫说道。
博托莱托：未收到蓝旗信息
面对争议，博托莱托在接受天空体育采访时为自己辩护。他表示，自己没有收到蓝旗提示，相关系统未能正常工作。
“系统没有起作用，蓝旗信息没有传到我这里，”博托莱托解释道。当时他也受到奥利弗·贝尔曼和卡洛斯·赛恩兹的牵制。“我只能等待工程师通知我。他直到第十一弯才告诉我要让安东内利和汉密尔顿通过，随后我立刻照做了。”
博托莱托还称，自己的屏幕上同样没有显示蓝旗提示；在弯道中间，他也无法频繁查看后视镜。
舒马赫质疑车手解释
天空体育评论员、前一级方程式赛车手拉尔夫·舒马赫对博托莱托的说法表示难以理解。他认为，车手应当掌握赛道局势，并通过工程师沟通或后视镜判断身后情况。
舒马赫表示，如果车手认为自己在驾驶过程中无法查看后视镜，那将反映出能力上的不足。他同时批评这一事件缺乏体育精神。
安东内利守住领奖台
最终，安东内利以第三名完成比赛，排在汉密尔顿之前。汉密尔顿因被处以五秒罚时，最终排名降至第五位。博托莱托未能超越林德布拉德，以第十一名完赛，无缘积分区。
